1月22日，在一汽-大众集团媒体沟通会上，旗下品牌大众、奥迪、捷达分别对2020年的业绩作出了总结与回顾，并对未来从产、销、研以及数字化转变上进行了展望。

　　回顾过去的一年，一汽-大众实现年产整车突破207万辆，同时，最高日产量已突破1万辆;销量方面，全年累计终端销量达216万1888辆，同比增长1.5%，蝉联2020年度中国乘用车市场销量冠军。

　　2020年大众品牌终端销售为128.03万辆，奥迪品牌终端销售为72.62万辆，捷达品牌终端销售为15.52万辆。一汽-大众也成为2020年唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业。

　　2020年是一汽-大众的“创变”之年，聚焦战略创变、经营创变与体系创变，提升全体系运营效能，为企业转型升级，实现高质量发展不断积蓄势能。

　　多维创变的核心内容之一是数字化转型，2020年，一汽-大众在管理数字化和产品数字化两方面均取得了实质性突破，打造了企业转型升级的新样板，引领行业转型发展。

　　在管理数字化方面，一汽-大众构建了数字化生产和物流体系，上线了OTD用户个性化在线订制系统，打造数字化营销新模式，建立财务共享中心，搭建数字化采购平台，同时推进人才从传统业务向数字化业务转型，从而实现了核心管理体系的数字化转型升级。

　　在产品数字化方面，一汽-大众持续增加智能网联等领域的人力、物力投入，大幅提升了车联网及智能驾驶辅助系统等方面的技术开发能力。

　　电动化转型也是一汽-大众近几年重点推进的工作之一。目前，大众和奥迪的双品牌电动化战略已经落地， 基于MLB evo平台打造的C级豪华纯电SUV--奥迪e-tron已在长春基地顺利下线，佛山MEB智慧工厂投产，首款基于全新MEB平台打造的ID.4 CROZZ开启预售，一汽-大众已正式跨入电动化的新纪元。

　　作为汽车企业，一汽-大众始终致力于为用户创造更多有价值的产品，满足用户对美好出行的需要。在这方面，一汽-大众大众品牌推出了探岳GTE、第八代全新数字化高尔夫、奥迪Q3轿跑、全新奥迪A3、捷达VS7等一系列高品质产品。

　　一汽-大众在2020年的出色表现，也是中德股东双方进一步加强合作、互相支持、携手共赢的成果，树立了中德友好合作的典范。

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