【太平洋汽车网 技术频道】在国内的自主品牌汽车企业中，众泰的知名度并不是特别高，其产品线虽然丰富，但一直都以低价取胜。从小型车到SUV，再到MPV，众泰的车价没有超过10万元的。今年的9月20日，众泰汽车推出了最新款A00级车——众泰Z100，这款车的售价是2.99万到3.5万，还未上市就被业内专家评为“最具性价比微车”。

　　对此，苏金河认为，众泰汽车深知目前国产汽车的短板在何处，与外资品牌和合资品牌相比，众泰汽车选择了一条符合广大自主车企的发展之路，以广大的三、四线城市和乡镇农村市场为目标，以精品小车为主要产品，从而实现国产自主小车的崛起。

　　●众泰Z100 准确定位市场

　　如众泰江南汽车总经理苏金河先生所说，在中国绝大部分的县城和乡镇，人们对于汽车的品牌并不看重，他们没有什么品牌意识，这些地区的消费者更关心价格，甚至一、两千的价格差距就能左右消费者的购买欲望。但这部分人群却是新车消费最具有潜力的市场。所以说，众泰Z100的定价正是充分考虑到这些区域消费者的心理特点。

　　9月20日，众泰Z100在山东潍坊上市，这款针对三四线城市及广大乡镇农村市场，以县级为主，地级为辅的产品截至目前已经销售了近千台，而且收到了4700多台的车款。

　　在谈到这款车的销售计划时，苏总很有信心地表示，“未来四个月，我们估算一个月销售4000台，明年计划突破5万台。”

　　●众泰汽车是否在亏本赚吆喝?

　　在众泰Z100还未上市之时，网上就有传言说Z100“卖一台亏3000”这样的说法。相比较而言，在相同最高配置的情况下，其他品牌微车售价都在4万以上，甚至达到5万，而众泰这款Z100只有3.5万，说它是亏本赚吆喝，相信很多人都会觉得正常。不过众泰江南汽车苏总当场给予否认。

　　“众泰Z100之所以敢卖的这么低价，最主要的原因是，我们做了一些较细的成本控制，就像我曾在“小车战略”里提过的，两个规模化，控制生产成本。一台Z100亏3000是没有的。”

　　苏金河透露，众泰Z100的盈亏平衡点在月销3000台，达到这个数量就能够盈利了。以未来Z100的销量目标来说，如果能够达到月销4000台，那么按照苏金河的说法，“它的利润还是可观的。”

　　“我们在控制价格的时候主要考虑的是大部分主流零部件都自己生产。”苏金河说。

　　做为众泰来说，前身以生产机车模具为主，现在包括冲压件，发动机，变速箱还有空调都是自己生产，这些在一定程度上降低了成本消耗，但苏总也坦言，众泰Z100虽然不是亏本销售，但也是微利销售。只有销量提升了，才能真正实现盈利。而在这个过程中，众泰汽车将更多的利益直接让给了广大的消费者。

　　●长沙众泰将成为新能源车生产基地

　　作为建设美丽中国的排头兵，新能源汽车的生产与发展也将成为众多民族自主品牌努力的方向，在这方面，众泰汽车已经作出了详细的规划。

　　在众泰汽车长沙生产基地里，我们看到了纯电动的新能源汽车，该车系已经在众泰汽车总部所在地的省会杭州试用了2091台，此外，苏金河透露，长沙已经将纯电动出租汽车放入规划中，计划新增1000台。“未来对新能源的重视已经提上了整个公司的战略高度，所以我们的整个生产线也会进行一些技改，希望能在这方面有所作为。”苏金河说。

　　根据苏金河的介绍，众泰的新能源车都会放在长沙基地生产，包括出口到巴基斯坦，阿尔及利亚和俄罗斯的一些样车。

　　为实现广大消费者的”汽车梦“，众泰汽车正在努力的发展之中，苏金河坦言，尽管目前广大的消费者对众泰汽车的品牌认知度不高，但是众泰汽车有信心，通过产品的质量和售后的服务质量，让更多的人认可众泰。”

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