为进一步巩固深圳市控烟执法工作成果，督促深圳市各类控烟场所落实《深圳经济特区控制吸烟条例》(下称“《控烟条例》”)，履行控烟职责，强化控烟执法行动，深圳市控烟办、市交通运输局、市健促中心、市慢病中心、市控烟协会近日在全市范围内推进控烟执法督查行动，公交站台是本次控烟活动的重点督查对象。

　　5月21日晚上，此次公交站台控烟车轮战第5场于南山区世界之窗地铁站附近的公交车站打响。世界之窗地铁站是深圳地铁1号线、2号线的换乘车站，以旁边著名景点世界之窗命名，白天黑夜，行人络绎不绝。

　　在当晚持续一小时的督查行动中，有3位烟民被抓现行。记者也发现，不少年轻烟民虽然愿意配合执法和认罚，但是对上镜头持非常谨慎的态度。此外，市民对于室内禁烟的意识已有大幅提高，但是对于室外控烟，仍不太了解。

　　烟民：

　　只知道室内禁烟，不知道室外不能想吸就吸

　　当天傍晚5点40分，记者跟随执法人员展开控烟执法督查行动。

　　在“世界之窗地铁站”的一个公交站台，记者发现，有位身着白色短袖、戴着眼镜的男士在吸完烟之后才走进了站台。在记者采访时，他一脸平静地说：“不在站台吸烟是常识。”

　　不过，他这个意识不是人人都有。不一会儿，一位戴着银色耳环、脖子后面露出一截刺青的年轻人走进站台吸烟，执法人员赶紧走上前去。问及为何在站台吸烟，这位年轻人冷冷地说，不接受采访，说完之后不愿意回答任何问题，只是很沉默地配合执法人员的行动。

　　正在这时，记者发现，一位中年男性朝站台走来，微仰着头，眯着眼睛，一边走一边吸两口，似乎很陶醉。在发现有人拍摄时直问：“拍我干嘛?”随后，他趁执法人员不备，强行溜走了。

　　在“世界之窗地铁站”的第二个公交站台，又有一位烟民被抓现行。这位穿着粉红短袖的年轻人手里夹了根燃烧的烟，看见执法人员后三步并作两步走到垃圾桶边，扔掉了卷烟。

　　该烟民表示，愿意配合执法人员，但不愿意接受采访，不愿意面对摄像机。随后，他拿起执法人员挂在胸前的工牌，仔细检查了一下。确认完执法人员的身份后，他说确实不知道公交站台不能吸烟，说着又补充了一句：“有条例规定不能吸烟吗?”执法人员递给他一本《控烟条例》宣传册，他接过后一页页地翻看起来。

　　翻看之后，他解释说没看见站台的禁烟标识，虽然之前也知道深圳在控烟，但一直以为只有室内不能吸烟，不知道室外也不是想吸就能吸。在执法人员开完罚单后，该烟民从兜里掏出手机，“咔嚓”一声，给众位执法人员来了个大合影。

　　站台背面贴有禁烟标识，值得推广

　　在上述“世界之窗地铁站”的第二个公交站，只张贴了两张禁烟标识，并且都集中在一侧，中间和另一侧多达六个的巨幅广告牌上，均未张贴禁烟标识。

　　在“世界之窗地铁站”的第一个公交站，相对于它的长度来说，禁烟标识数量更少。该公交站台长达数十米，记者目测下来，至少有30米。但是，只张贴了两张禁烟标识，虽然张贴的位置错开了，但是数量明显不够。

　　不过，值得注意的是，该站台的背面粘贴了一张禁烟标识，且位置适中，高度一米左右。深圳市控烟协会常务理事李勇表示：“对于从背面进入公交站台的乘客来说，这个标识可以起到有效的警示作用，值得推广。有些公交站台的背面没有这个禁烟标识，烟民就容易漏看。”

　　李勇在总结当晚的督查行动时也表示：“公交站台的等候区域也是禁烟区，但在督查过程中也偶见地上有烟头，这说明有人在此吸过烟，市民对控烟条例的理解还不够透彻。”

　　“可喜的是，市民对于室内禁止吸烟的意识已经有大幅提高，但是室外比如公交站台或站台的等候区域不能吸烟，还是有不少市民不了解。“ 他补充道。

　　他也建议，在站台的等候区域喷绘上禁烟标识。根据《<深圳经济特区控制吸烟条例>2019-2020年度执行效果评估报告》显示，公交站台和地铁站入口是新增的室外禁烟区域，虽然禁烟标识张贴合格率在各类场所中最高，但38.9%的公交站台和地铁出入口存在违法吸烟现象，基本与控烟重灾区网吧、酒吧、歌舞厅等相当。对此，该报告也建议主管部门应加强巡查和专项执法，并在地面喷绘足够明显的禁烟标识和警示线，提高标识警示作用。

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